Phải nói mấy tháng đầu không chê vào đâu được: xe bốc, chạy êm ru, ngồi êm ru, dạo phố không bị chê như xe nào, cảm giác rất vui và hào sảng. Sự lựa chọn của tôi là đúng. Mỗi khi đi chơi gặp mấy anh “buổi sáng” đó, Vios và Spark lại nghĩ xem tại sao họ lại ế, sao không chơi Mondeo cũ như mình? Những khoảnh khắc selfie ấy luôn tự mỉm cười với chính mình.

Khoảng sáu tháng sau, khi thời tiết mùa đông bắt đầu đến, trời rất lạnh do mưa và tôi phải sử dụng chiếc xe này thường xuyên. Đầu tiên là máy lạnh không nóng, mình đi bơm hơi thì vẫn vậy và xử lý được, nhưng nhìn hóa đơn thì gần 5 triệu đồng. Ăn móng tay. Chi phí thay mới hai lốp sau hơn 4 triệu đồng, thậm chí ngày trước còn rất ì, có khi cũng vô ích. Tìm hiểu xem công nhân nào nói rằng họ cần thay đổi thứ gì đó có áp lực cao. Vâng, tôi đã thay thế nó.

Lúc đó vẫn còn sôi máu vì phí còn có thể chấp nhận được nhưng có hôm tình hình éo le không nhập được số điện thoại. Định đi tiếp thì bị sập bẫy, sợ quá, tôi liền kêu cứu rồi chạy vào nhà xe. Ba mươi phút sau, mặt mũi tối sầm: Tôi hỏng hộp số.

Anh đưa cho tôi bao nhiêu, và nhẹ nhàng báo giá tôi khoảng 5000 đô la. Tưởng trời sập nên không nghe rõ, với giá này thì tôi phải trả thêm một triệu Dongdong. Biết rằng tôi là kẻ điên duy nhất, và hầu hết mọi người đều thông minh vì họ biết mình là ai. Sau ngày hôm đó, tôi nhanh chóng thu dọn và chọn một con vịt mới lấp lánh hình vòng cung.

Cho đến nay, chỉ có máy bơm nhiên liệu và điều hòa không khí trên đường, và không có nhà để xe cho một xu. Vì vậy, theo tôi, nên dùng một số tiền nhỏ để mua “xe cỏ” thay vì mua một chiếc xe đời cao cũ. Tôi nghĩ rằng một va chạm nhỏ sẽ tốn một phần ba chi phí sửa chữa của chiếc xe. Chẳng may bị gió thổi bay, huống chi là hầu hạ nàng. Đăng nó ở đây. -Quốc Tuấn