Trong văn bản đề nghị của Thủ tướng với Chính phủ trước thềm cuộc họp trực tuyến của các thủ tướng, Toyota Việt Nam cho biết cựu giám đốc điều hành đã về nước vào ngày 26/3. Đồng thời, người kế nhiệm là ông Ueda Yuyuki bị cấm xuất cảnh sang Việt Nam do chưa có chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Không có gì đáng ngạc nhiên khi doanh nhân phải giữ chức vụ CEO trong 1/4 vị trí.

Công ty phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda Hiroyuki, nhưng hiệu quả không cao nhất. Nhiều quyết định quan trọng như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư … đã không được xem xét kịp thời, lãng phí thời gian, mất cơ hội kinh doanh. Tái phát khi dịch tạm thời. Văn bản đề nghị có đoạn: “Toyota đã đề nghị chính phủ cho phép ông Ueda vào Việt Nam để điều hành công ty trong giai đoạn rất khó khăn.” Công ty đã hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định cách ly của chính phủ Việt Nam.

Ông Ueda Yu Chii đã đến thăm xưởng bảo dưỡng tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông.

Ngoài ra, Toyota Việt Nam nói rằng có những vấn đề khác. Do số lượng người tham gia theo quy định không quá 20 người nên một số hoạt động quan trọng (như gặp gỡ nhà phân phối và nhà cung cấp để giới thiệu sản phẩm mới) cũng gặp nhiều khó khăn. Công ty phải trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.

Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến thiếu vốn để trang trải các chi phí ngắn hạn như nhập khẩu nguyên vật liệu, thanh toán dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo ngại các đại lý sẽ lỗ tiền mặt và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, nhà cung cấp không cho phép gia hạn nợ và ngừng giao hàng.

Đại diện doanh nghiệp đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành hỗ trợ 9 vấn đề, như ban hành ưu đãi thuế tiêu dùng đặc biệt để thúc đẩy lắp ráp ô tô trong nước và giảm thuế nhập khẩu phụ tùng. Bộ phận, phí lưu trữ để phát hành, phí đăng ký …