Trong một đề xuất của Thủ tướng Việt Nam với chính phủ trước cuộc gặp trực tuyến giữa thủ tướng và công ty, Toyota Việt Nam tuyên bố rằng cựu CEO đã trở lại Việt Nam vào ngày 26 tháng 3. Đồng thời, người kế nhiệm, ông Hiroyuki Ueda, bị cấm đến Việt Nam. Do thiếu chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Không có gì đáng ngạc nhiên, doanh nhân phải giữ vị trí CEO ở vị trí 1/4.

Công ty phải hợp tác với ông Ueda Hiroyuki trực tuyến, nhưng hiệu quả không phải là cao nhất. Nhiều quyết định quan trọng, chẳng hạn như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư … đã không được xem xét kịp thời, điều này làm mất thời gian và có lợi cho việc tái sản xuất trong một đợt bùng phát tạm thời. Đề xuất có đoạn: “Toyota Motor đã yêu cầu chính phủ cho phép Ueda Yuzhi vào Việt Nam để vận hành công ty trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tách biệt của chính phủ Việt Nam.

Ông Ueda Yuzhi đã đến thăm một cửa hàng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông .

Ngoài ra, Toyota Việt Nam tuyên bố rằng có những vấn đề khác. Một số sự kiện quan trọng (như gặp gỡ các đại lý và nhà cung cấp để giới thiệu sản phẩm mới) cũng khó khăn vì các quy định chỉ có thể gọi tối đa 20 người. Công ty đã phải chi trợ cấp thất nghiệp cho những người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.

Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến không có tiền để trả các chi phí ngắn hạn. hạn Chẳng hạn như nguyên liệu nhập khẩu, thanh toán phí dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo lắng rằng các nhà phân phối sẽ mất thanh khoản và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, nhà cung cấp không cho phép gia hạn nợ và ngừng giao hàng.

Đại diện bán hàng đã yêu cầu Thủ tướng và các bộ phận khác nhau hỗ trợ chín vấn đề, như cung cấp ưu đãi thuế đặc biệt cho tiêu dùng để thúc đẩy lắp ráp xe hơi quốc gia và giảm sử dụng xe hơi. Thuế nhập khẩu phụ tùng, giải phóng chi phí lưu trữ, phí đăng ký …

Oriental